　２年前、三菱が電気自動車の開発を大々的に宣言した。そのときのEVをみてみると・・・「インホイールモーター」という言葉が出ていた。エンジンルームではなく各タイヤの内側のホイール部分に内蔵されている方式のモーター。

　そして、この本を読んでみると・・・！！あった、その言葉が！！大げさかもしれないがタイムスリップした感覚を味わえるかもしれない。電池など、その後大幅に進化した技術もあるが、インホイールモーターと言う技術を使い、エンジン車にはない直線的で高い性能の走りを魅せたという車がこんな前にあったとは！！今は昔になったがかつてからこんなにすごい電気自動車があったのか！！という気分になった。また、「えっ、その場でぐるぐる回る車って！？」そんな車の紹介もあった。

　本書は環境問題の評論家が著者で彼は後に再び電気自動車に関する書籍を書いている。なのでそちらとあわせて読むと、高性能の電気自動車の歴史を知ることができると思う。いまさらだが、彼は少々きつい言葉も使っていたように思える。それだけ環境問題への熱意を感じる、と捉えることもできるが、少々やわらかく表現したほうが、メーカーなどへの受けがよくなっていたのでは、と勝手ながら想像する次第である。

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kaizen

生き残るためには、ありとあらゆることを考えないといけない。

2012年1月31日に日本でレビュー済み

二連クオーターカー。
真横走行。
水陸両用。
バッテリーキャリア。
いろいろなことを考える人がいるものだと思った。
生き残るためには、ありとあらゆることを考えないといけない。

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近未来車EV戦略 単行本 – 1993/11/1

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船瀬 俊介

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近未来車EV戦略単行本 – 1993/11/1

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