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| 製品型番 | CED-BD |
|---|---|
| 色 | ブラック |
| 電池付属または内蔵 | いいえ |
| 梱包サイズ | 8.9 x 5 x 0.5 cm; 10 g |
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メーカーによる説明
1904年 明治37年創業 自転車部品専門卸のパイオニアがプロデュースする自転車用各種ワイヤー
日本の自転車の歴史は諸説ありますが、明治維新直後に海外から入り、
明治2年には自転車という言葉がはじめて公文書に示されています。
現在の形に近い自転車が輸入され初めたのが
明治18年頃で数年後には国産化も進みました。
自転車が贅沢品で走る姿を見るのも珍しい明治37年に
野口商会は東京御徒町で創業しました。
自転車が贅沢品から実用車としての仕事用となり、そして庶民の足となり
趣味として自転車を楽しむ時代へと、ともに歩んでまいりました。
野口商会は皆様と自転車との生活を結ぶ“自転車生活の潤滑油”とし、
自転車の魅力と楽しさをお伝えしてまいります。
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| ロード/MTB兼用 カラーインナーワイヤー [P.T.F.E.コーティング] ブレーキ用 | ロード/MTB兼用 カラーインナーワイヤー [P.T.F.E.コーティング] シフト用 | インナーエンドキャップ [10個入り] | スクリューインナーキャップ | シフトアウターキャップ [10個入り] | ブレーキアウターキャップ [10個入り] | |
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| カスタマーレビュー |
153
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153
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| 価格 | ￥1,000 | ￥998 | ￥600 | — | ￥866 | ￥858 |
| 材質 | ステンレス | ステンレス | アルミ | アルミ | アルミ | アルミ |
| 仕様 | P.T.F.E.コーティング(フッ素樹脂加工) | P.T.F.E.コーティング(フッ素樹脂加工) | 10個入り | ブレーキワイヤー用2個、シフトワイヤー用2個 | 10個入り | 10個入り |
| サイズ | φ1.5mm/長さ1700mm | φ1.1mm×2000mm | － | ー | － | － |
| カラー | ブラック、イエロー、ブルー、オレンジ、グリーン、ピンク、レッド | ブラック、イエロー、ブルー、オレンジ、グリーン、ピンク、レッド | アップルグリーン、オレンジ、ゴールド、シルバー、ピンク、レッド | ゴールド、シルバー、ブラック、レッド、ブルー | ゴールド、シルバー、ブラック、ブルー、レッド | ゴールド、シルバー、ブラック、ブルー、レッド |
| 詳細 | フッ素樹脂誌コーティングによりアウターチューブ内でのスムーズな動きを実現。両端にそれぞれ異なるタイコを採用(装着時には使用しない側のタイコ部を切断し装着してください) | フッ素樹脂誌コーティングによりアウターチューブ内でのスムーズな動きを実現。両端にそれぞれ異なるタイコを採用(装着時には使用しない側のタイコ部を切断し装着してください) | － | ー | ー |
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|---|---|---|---|---|---|
| メッシュブレーキアウター | メッシュシフトアウター | 蛍光ブレーキアウター | 蛍光シフトアウター | シフトアウター10m | |
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| カスタマーレビュー |
72
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69
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17
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20
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1
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| 価格 | — | ￥868 | — | ￥891 | ￥2,070 |
| サイズ | φ5mm×2500mm | φ5mm×2500mm | φ5mm×2500mm | φ5mm×2500mm | Φ4×10ｍ |
| 仕様 | アウターキャップ4個付属 | アウターキャップ4個付属 | アウターキャップ4個付属 | アウターキャップ4個付属 | － |
| カラー | ゴールド、シルバー、ブラック、ブルー、レッド | ゴールド、シルバー、ブラック、ブルー、レッド | イエロー、オレンジ、グリーン | イエロー、オレンジ、グリーン | ブラック、グレー |
イメージ付きのレビュー
シフト用とブレーキ用は、同じサイズの同じ物ではなかった！！見た目では分かりませんでした。
最初は見た目で、シフト用とブレーキ用のサイズは同じ物だと思っていましたが、別物でした。紙には「キャップの横にラインのある物がシフトケーブル用になります。」と書いてありますが、キャップの横のラインは、どんなラインなのかは、わかりませんでした。実際に使ってみると、ブレーキケーブルには、ブレーキ用がピタリと、シフトケーブルには、シフト用がピタリと、スムーズに合いました！当然ですが、ブレーキケーブルにシフト用は、キツくて合いませんでした。
