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Nゲージ 2006-1 D51 標準形

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この商品について

  • ■傷や汚れなしの美品です。（中古品）
  • ■モーター状態（優）・静音走行・安定走行・低速走行
  • ■付属プレート　・未使用 ■付属部品　・未使用
  • ■説明書・（美）
  • ■ケース及びインナーの状態（美）
ホビー商品の発売日・キャンセル期限に関して: フィギュア・プラモデル・アニメグッズ・カードゲーム・食玩の商品は、メーカー都合により発売日が延期される場合があります。 発売日が延期された場合、Eメールにて新しい発売日をお知らせします。また、発売日延期に伴いキャンセル期限も変更されます。 最新のキャンセル期限は上記よりご確認ください。また、メーカー都合により商品の仕様が変更される場合があります。あらかじめご了承ください。トレーディングカード、フィギュア、プラモデル・模型、ミニ四駆・スロットカー、ラジコン、鉄道模型、エアガン・モデルガン、コレクションカーおよび食玩は、お客様都合による返品・交換は承りません。

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Nゲージ 2006-1 D51 標準形
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登録情報

  • メーカーにより製造中止になりました ‏ : ‎ いいえ
  • 製品サイズ ‏ : ‎ 5.99 x 4.39 x 1.19 cm; 117.93 g
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日 ‏ : ‎ 2004/9/10
  • メーカー ‏ : ‎ カトー(KATO)
  • ASIN ‏ : ‎ B0003KDF4U
  • 商品モデル番号 ‏ : ‎ 2006-1
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち4.4 7

商品の説明

商品の説明

■傷や汚れなしの美品です。 ■モーター状態（優）・静音走行・安定走行・低速走行 ■付属プレート　・未使用 ■付属部品　・未使用 ■説明書・（美）　 ■ケース及びインナーの状態（美） ※輸送追跡番号ありの取扱注意便にてお届けいたします。 時間指定が可能な便ですので、 ご希望がございましたらご連絡くださいませ。

このメーカーについて

子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。

KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。

KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

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上位レビュー、対象国： 日本

リスペクトオブメイジン・カワグチ
5つ星のうち5.0 予想外の掘り出し物
2018年7月1日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
製品自体は旧製品そのものであり、キャブ部分にモーターユニットの先端が露出する旧仕様。
しかも、ヘッドライトは銀色塗装の非点灯仕様。
ここだけ見れば、近年のD51 とは比較したくないというユーザーも多いだろう。
ただし、それはあくまでも製品版の話。中には素晴らしい掘り出し物がある。
ホビーセンターKATO（一部の熱心なKATOユーザーには総本山と呼ばれる）では
カスタムサービスが行われており、私が手に入れた製品はヘッドライトの点灯化改修仕様だった。
やはりヘッドライトは点灯してなんぼ。私は運がよかった。
D51に限らず、旧製品を所有しているユーザー諸氏はホビーセンターKATOのカスタムサービスを
利用してみてはいかがだろう。ただし、事前にカスタムメニューの確認は忘れずに。
交通の便が決していいとは言えないので、公共交通機関を使って持ち込んで、挙句に断られた日には
目も当てられないぞ。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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馬場妙子
5つ星のうち4.0 800点
2019年12月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
素晴らしい👌趣味はあります。sL汽車🚂はとても嬉しいかった。😄
役に立った
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ぐびぐび
5つ星のうち3.0 改造種車として
2016年1月31日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
改造種車として購入。これからパーツをそろえて改造していく予定です。
スケールが１５０ではないためすこし大きいですが、実車のイメージを的確に表現していると思います。
しかし、モーターがキャブからはみ出しているのはちょっと・・・
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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腋臭蒟蒻屁漕男
5つ星のうち3.0 古い製品ではあるが、D51の特徴をよく捉えています！
2012年11月18日に日本でレビュー済み
現在は完全なリニューアル品が発売されてますが、この旧製品もそれなりの魅力があります。
現在も単品ではなく、初めてNゲージを始められる方を対象にしたセット販売として継続販売されています。

1973年に製品化されて以来、長きに亘り基本設計は変わらなかったこのD51は、少し大柄　〜たぶん1/140〜　ではあるが、その頃のＮゲージとは思えぬほど実物の特徴をよく捉えたモデルでして、逆に言えばその頃からKATOの水準は高かったと言えます。
そのままでも充分鑑賞に耐えますが、やはりステップやコンビネーションレバー等の取付等の加工をすると、よりこの蒸機の魅力を最大限に発揮できる！

”1/150ではないので、客車とつなげば屋根が揃わずデカく見えて変”というユーザーもいれば、逆に”SLはデカく見えるほうが迫力があっていい！”というユーザーもいるので、これは人それぞれです。

反面、初製品化以来基本設計が殆ど変わっていないので、重心が高くコケるのでは？という心配や、動輪が４軸ほぼ平行に付いてるため、急なカーブや、外国製の細いレール、ポイントだと脱線するというような欠点もあります。

SLファンではない、またはファンであってもD51はキライと言うてる人でも持っていると言う事は、結構売れ筋だったのでしょう。
14人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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tim filburn
5つ星のうち5.0 BETTER BUY IT
2019年11月21日にアメリカ合衆国でレビュー済み
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I DON'T THINK KATO MAKES THESE ANYMORE SO BETTER GET ONE
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