注意：本商品は塗装済み・完成品、ダイキャスト製モデルカーです！！
1995年、フェラーリ創設50周年を記念し、登場したF50。349台の限定車でした。
エンジン、ボディ構造スベテF1マシンそのものと言えるクルマ。
4698cc V12 DOHC 520馬力 最高速度325km/hのハイ・スペック！！
そんなF50の過激なレーシーさにノック・アウトされ、決定版モデルカーである本商品を購入！
結果、大満足！！
ボディ・スタイルの美しさ的に、F40やエンツォにカナワナイと思っていた私の考えが間違っていた事を
思い知らされた。ソレホド、Ｆ50の美しさを魅力的に再現したモデルカーです。
半完製品とあるが、前後カウルをチョウツガイのネジをユルメはめ込みネジを再度シメて、
タイヤをはめ込み、付属のレンチでセンター・ロック・ナットをシメるダケなので、
完成品モデルカーと言って問題なし。
ボディは、ダイキャスト製だが、非常に精密感がアリ塗装品質もトップレベルの仕上がりです！！
イエローのボディ・カラーも味がアリ、大変カッコイイです！！
ズッシリ感もハンパ無く、長時間持っていると手が疲れるホド。
一番の感動は、ルーフ(屋根)が交換式で、ルーフ付きとオープン・カー状態への変更が、
非常にカンタンに行える事。(スゴイ楽しい)
エンジン、その他メカ部分も整然と精密再現されており、安心して楽しめます。
ホイール、ディスク・ブレーキの再現がスバラシク、よりイッソウ見栄えを引き立てております。
サスペンションは気持ち良く作動しますが、フロント部は構造的に実車と異なる様です。
(サス・アームが動かない)
可動箇所は、フロント・カウル開閉(工具バック出し入れ可)、左右ドア開閉、左右ドア・ミラー可動、
ルーフ(屋根)の交換可、リア・カウル開閉、前後サス可動、前輪とハンドルの連動、
スベテのタイヤ脱着可、車輪の回転。
チョットもったいない点は以下の通り。
・フュ－エル・リッド(給油口フタ)が開閉しない。
・前後カウル、左右ドアが少しガタツク。
・フロント・カウルが開いた状態で飾れない(勝手に閉まってしまう)。
また、閉まった状態でも、ドア付近で1ミリ位のスキマが開く。
・前後カウルの開閉ロックがカタイ(ロック部にモデリング・ワックスを塗ったら今度はユルスギになった)
・サイド・ウィンドウが半開きで再現されている。
(半開き、全閉の交換式にして欲しかった)
・付属のボストン・バックの裏面が再現されていない。(空洞になっている)
また、置き場所も助手席となっているが実車もそうなのか不明。
まあ、私的にはスベテ許容範囲です。
本体の大きさは、全長 約37センチ、幅 約20センチ(サイド・ミラー含む)、高さ9センチ。
ダイキャストにより、カナリ重いです。
箱は、豪華仕様の厚紙製小さなウィンドウ付き箱で、中に同サイズの上下2分割式
発泡スチロールに本体(+ネジ1本で固定)、タイヤ、各パネル・パーツ等がキレイにはめ込まれています。
(そのまま、展示も良いです。組み立て後は箱に収める事が不可能ですが、上部発泡スチロール内側を
削れば収納可能でした。しかし、サスに負担がカカルので、別に展示ケースがあった方が良いです)
箱の大きさは、幅 約60センチ、奥行き 約45センチ、高さ 約15センチと大型です。
付属品は、専用ドライバー(+)、専用レンチ、お手入れ用クロス、組み立て説明書。
F50の魅力をタップリ味わえる逸品です！！出来の良い1/12モデルカーにカカワラズ、
定価37800円はバーゲン・プライスと言えます。
評価は、余裕で★5つ(定価での評価)です。
フェラーリ好き、スーパーカー、レーシングカー好きの方に強くオススメ致します。
現在、メーカー在庫切れですが、再販、マーケット・プレイスでの
適価な出品を強く希望する魅力的な商品です。
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