経験値を積んだ島下氏の2015年版は今後のさらなる成長を期待させるものだった。
しかし2016年版を読んで率直な感想は島下氏の観察眼・文章力が2015年版よりも後退してしまったな、というもの。
これだけの車を試乗してレビューを書き、一冊の本として仕上げるのは大変な仕事だとは思うが
評価が全体に甘すぎるように思うし対象車の細部の観察力ももの足りない。
例えばホンダジェイドのニトリの化粧板家具のようなチープなインパネのインテリアをクオリティーが高いと評すのは理解に苦しむし、
バッテリー収納で肥大化した邪魔なセンターコンソール、視界を遮るホンダセンシングのセンサー位置についても
言及してないのはユーザーの利益を考えた場合いかがなものか。
マツダCX-3については３ページを割いてるのに走行性能に関する記述が全体の1/6もない。しかもその短い文章からは
この車の走りの良さはさっぱり伝わってこない。タイトルの「マツダを賞讃するしかない」と本文がリンクしていない。
カタログ情報ではわからない、走る、曲がる、止まるがユーザーの一番知りたいところ。とくにこの本の読者は。
また、スズキアルトについては安全性に１点の車が総合点で１０点。本当にこれでいいのだろうか？
文章力は昨年から退化してしまったし、お疲れなのかと心配になるテンションの低さだ。
「はじめに」を読んだ時点からいやな予感がしたのだが、全体に文章が冗長で中身が薄い、結局そのテーマ・その車について
なにを一番に伝えたいのかセンターピンがなく響かない。字数を埋めることに必死な印象でどうでもいい情報が多い。
読者が「間違いだらけ」に求めている爽快感がない。
「コレ、嫌いじゃない」・「これが楽しい」個性を出そうとしたのだろうか、孤独のグルメ・井之頭五郎を意識したような
表現が散見されるが見事に空振りしている。文章の骨組みがしっかりしていないのにディテールだけ徳大寺氏を真似た技巧に
走っておりチグハグな印象だ。どうにも島下氏らしくなくこれは編集者が手を入れたのかなあ・・
徳大寺氏は徳大寺氏、島下氏は島下氏なのだから自分のアイデンティティーで表現したほうがいい。
受け継ぐべきは徳大寺氏のバイアスのかからないユーザーの利益に立った論評であり、徳大寺氏の表現手法を真似ることではない。
うーん、いったいどうしちゃったんだろう、ひとりで仕上げるにはそもそもこの仕事量は無理があるのかもしれない。
近年個別車評を書かなかったものの徳大寺氏の監修力は偉大であったということを改めて感じる。
島下氏には本書の継続のため頑張って欲しいとは思うが、この内容では編集部とともに抜本的改善策を練らないと
来年以降厳しいかもしれない。このままでは「間違いだらけ」の冠名のブランド力が失われてしまう。
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