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夜間飛行 (新潮文庫) 文庫 – 1956/2/22

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飛行家・サン=テグジュペリ。『星の王子さま』の著者の、もうひとつの世界観。
堀口大學訳の名文で。

第二次大戦末期、ナチス戦闘機に撃墜され、地中海上空に散った天才サン=テグジュペリ。彼の代表作である「夜間飛行」は、郵便飛行業がまだ危険視されていた草創期に、事業の死活を賭けた夜間飛行に従事する人々の、人間の尊厳を確証する高邁な勇気にみちた行動を描く。実録的価値と文学性を合わせもつ名作としてジッドの推賞する作品である。他に処女作「南方郵便機」を併録。

目次
夜間飛行
序…アンドレ・ジッド
南方郵便機
序…アンドレ・ブークレル
あとがき…堀口大學
解説…山崎庸一郞

本書収録「夜間飛行」より
このとき彼は、必要な場合に退却する逃げ道を捜しておこうと、後ろを振返って縮みあがった。アンデス全山が、後方一面にざわついている様子だった。
――これはしまった」
前方の峰の一つから、雪がふき出す。まるで雪の噴火だ。ついでいくぶん右よりにある第二の峰からも。ついで、あらゆる峰に、こうして、つぎつぎに、目には見えない姿の快速の巨人に触れられでもしたかのように、火がついた。このときだ、空気の最初の動揺とともに、彼の周囲に山々が揺らぎだしたのは。……

サン=テグジュペリ Saint-Exupery(1900-1944)
名門貴族の子弟としてフランス・リヨンに生れる。海軍兵学校の受験に失敗後、兵役で航空隊に入る。除隊後、航空会社の路線パイロットとなり、多くの冒険を経験。その後様々な形で飛びながら、1929年に処女作『南方郵便機』、以後『夜間飛行』(フェミナ賞)、『人間の土地』(アカデミー・フランセーズ賞)、『戦う操縦士』『星の王子さま』等を発表、行動主義文学の作家として活躍した。第2次大戦時、偵察機の搭乗員として困難な出撃を重ね、1944年コルシカ島の基地を発進したまま帰還せず。

堀口大學(1892-1981)
東京・本郷生れ。詩人、仏文学者。慶応義塾大学を中退し、10数年間外国で暮す。『月光とピエロ』に始まる創作詩作や、訳詩集『月下の一群』等の名翻訳により、昭和の詩壇、文壇に多大な影響を与えた。1979年文化勲章受章。
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  1. 本の長さ
    334ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    新潮社
  4. 発売日
    1956/2/22
  5. 寸法
    14.8 x 10.5 x 2 cm
  6. ISBN-10
    410212201X
  7. ISBN-13
    978-4102122013
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【新潮文庫】サン=テグジュペリ　作品 不時着したサハラ砂漠の真只中で、三日間の渇きと疲労に打ち克って奇蹟的な生還を遂げたサン=テグジュペリの勇気の源泉とは……。 絶えざる死の危険に満ちた夜間の郵便飛行。全力を賭して業務遂行に努力する人々を通じて、生命の尊厳と勇敢な行動を描いた異色作。 世界中の言葉に訳され、子どもから大人まで広く読みつがれてきた宝石のような物語。今までで最も愛らしい王子さまを甦らせた新訳。

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 新潮社; 改版 (1956/2/22)
  • 発売日 ‏ : ‎ 1956/2/22
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 文庫 ‏ : ‎ 334ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 410212201X
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4102122013
  • 寸法 ‏ : ‎ 14.8 x 10.5 x 2 cm
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち4.4 391

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せいひつ
5つ星のうち5.0 詩的で美しい自然描写と、飛行機乗りたちの苦難を描いた短編作品
2023年12月20日に日本でレビュー済み
ブエノスアイレスの地を舞台に、自然の美しさをまざまざと描いた、航空郵送会社のスタッフたちのお話です。

１００ページ程度の短編作品ですが、悪天候のなか、果敢に自然に挑む人間の力強さのようなものを感じました。

詩を読むような感覚で、楽しめました。
サン=テグジュペリさんはロマンティックですね。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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ＢＯＮ
5つ星のうち5.0 いいね
2021年12月6日に日本でレビュー済み
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面白い。
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クリリン
5つ星のうち4.0 責務が聖性を帯びるとき
2023年9月9日に日本でレビュー済み
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タイトルには以前から惹かれていたものの読むのが遅くなった一冊。読み始め当初はブラック企業とも思われる状況や社長の態度や発言、思考内容などに軽い反発も覚えつつも、自分もまたこのようにして鍛えられた過去があったなと思い直す。業務に専心するとは、雇用先に隷従することではなく、自らを超克し、価値を造り上げていくことだと考え直した。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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とろじろう
5つ星のうち5.0 霞と煌めき
2019年10月15日に日本でレビュー済み
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ひそひそと耳元で呟くような微かさで
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サンペリジュといえば星の王子様しか思いつかなかった。しかしこの本はとても切なさ、厳しさ、強さなど静かに語りかけてくれました。改めて星の王子様をよみたくなりました。
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常連です
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傑作です
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高野歩夢
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サン＝テグジュペリ（1900～44年）は、フランスの飛行家、小説家。仏リヨンに生まれ、1921年に兵役で航空隊に入りパイロットとなったものの、除隊後は工員などをしながら、雑誌に作品を発表する。その後、ラテコエール社に入って、トゥールーズ－カサブランカ空路のパイロットとなり、更に、アエロポスタル社のブエノス・アイレス支配人として、南米空路開発に携わるが、その間、『南方郵便機』（1929年）、『夜間飛行』（1931年／フェミナ賞受賞）、エッセイ集『人間の土地』（1939年／アカデミー・フランセーズ賞受賞）等を発表する。第二次世界大戦勃発後は、動員されて偵察任務などに従事したが、一時ニューヨークに亡命し、『星の王子さま』（1943年）等を執筆。1943年に北アフリカのフランス軍に復帰し、翌年、偵察飛行のために仏コルシカ島を発った後、地中海上でドイツ軍に撃墜されたといわれる。
本書には、上記の『夜間飛行』、『南方郵便機』の2作が収められているが、作品としての評価は『夜間飛行』が圧倒的に高い。
本書を読むにあたって、まず理解しておく必要があるのは、当時の航空界・技術の状況だろう。かの有名なライト兄弟が初の有人動力飛行に成功したのは1903年で、その後、1909年に英仏海峡横断、1913年に地中海横断、1927年にリンドバーグによる北大西洋横断、及びル・ブリによる南大西洋横断が成された。フランスは、こうした長距離飛行で世界を先導したほか、商業飛行にも力を入れ、トゥールーズから、カサブランカ、ダカールへ路線を伸ばし、更に南米への路線を開拓していった。
『夜間飛行』は、こうした開拓期に、南米各地からの郵便機を集中させ、ヨーロッパ便の中継点となっていたブエノス・アイレスにおける一夜を、支配人のリヴィエールを中心に描いたもので、更に、チリ路線におけるアンデス山脈の嵐、パラグアイ路線における星空の下での静穏な飛行、パタゴニア路線における颶風との格闘（結局、同路線のパイロットのファビアンは帰還しない）という、様々な状況下での飛行の様子が語られている。
リヴィエールは、テグジュペリをパイロットとして鍛えた実在の人物がモデルとなっているといわれるが、本作品の中で、リヴィエールおよび配下のパイロット達は、当時は無理と言われた夜間飛行をビジネスとして確立するための、勇気、沈着、責任感、自己犠牲といった美質の体現者として描かれている。それを象徴する、リヴィエールの次のような言葉が心に沁みる。「部下の者を愛したまえ。ただそれと彼らに知らさずに愛したまえ」、「愛されようとするには、同情さえしたらいいのだ。ところが僕は決して同情はしない。いや、しないわけではないが、外面に現わさない。」
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