![キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) Oricle オリクル 20インチ 折りたたみ自転車 [シマノ6段変速/バッテリーライト/ワイヤー錠/前後泥よけ] 標準装備 FDB206 【マットブラック/マットベージュ】 YG-1087/YG-13](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/71wtgOInPHL._AC_UL160_SR160,160_.jpg)
■本製品を選んだ理由
通勤に2年間使用していたシティーサイクルのギアが壊れ、次の自転車は折りたたみ自転車を狙いました。
シティーサイクルと同じ値段で買え、変速機も付いているものということで本製品にたどり着きました。
ドッペルギャンガーが安いのは、通販で展開しているのが主な理由だそうです。
あと、出荷時に組み立てているだけで、ブレーキの効き具合などの微調整は最低限しかしていないという記事をどこかで見た気がします。
自転車屋で防犯登録する時に、一緒に初期メンテナンスしてもらうと安心できるという記事を良く見かけました。
■組み立て
組み立てに必要な器具は全て同梱していました。
運送会社に届けてもらって、届いた直後から組み立て完成までは、取説を見ながら1時間くらいかかった気がします。
自分のスキルは、昔はプラモを組み立てていたくらいの程度で、自転車のメンテナンスはしたことないし、ましてや組み立ては初めてでした。
夜中に試運転して、ブレーキの調整をして、翌朝から通勤で使用しました。
別途購入が必要な装備として、カギとライトは同梱されていないので（数年前から同梱から外されたそうです）、先に購入しておくと便利です。
■使用感
安く買えた割には、スピードをグイグイ出せて快適です。タイヤ径が小さい割りには、平坦な道でもシティーサイクルより楽にスピードを出せます。
変速機は車でいうパドルシフトのようにシフトアップレバーとシフトダウンレバーが独立しています。
シフトアップは人差し指で、シフトダウンは親指で行う構造です（人差し指も親指も右手操作）。
シフトアップはハンドガンの引き金を引くような操作感で、引くと1段シフトアップします。
シフトダウンレバーはスライドに幅があり、少し引くと1段シフトダウンし、長めに引くと2～3段一気にシフトダウンします。
壊れているわけではありません。急ブレーキしたあと、ギアを7速から一気に1速まで落とすときにかなり便利です。
ギアチェンジするときにカチリカチリと小気味良い音がしてクセになります。
気をつけたいのはブレーキの聞き具合です。
箱から本体を出してペダルやらハンドルやらサドルやら組み付けて、試運転で近所をグルグルしたわけですが、
変速機は気持ちよく動作しましたが、坂道を下っている最中のブレーキの効きがイマイチでした。
具体的にはディスクブレーキからブオーブオーと大きな音がして、夜中なのでブレーキをためらいました。キーキー音ではないです。
（数日乗ったら、馴染んだのか、音が小さくなりました）
これは後で取説のブレーキ調整を見てキツ目に効くように調整しましたが、ブレーキの効きは普通程度です。
今ではディスクブレーキを装備しているんだぜぃという感じで音を鳴らしまくっています（馴染んだのか音は小さくなりましたが）
とは言え、毎日乗りたくて仕方がないくらいに楽しんでいます。
そうそう、先日、年末年始の帰省で実家近くのコインパーキングに空きが無くて少し遠くに車を泊めましたが、
一緒に持っていった本製品が大活躍してくれて、いわゆるラストワンマイルが楽になりました。
前回は寒い中をため息つきながら歩いたんですけどね、今回は折りたたみ自転車でらくらくでした。
| 製品型番 | 211 |
|---|---|
| 色 | ブラック |
| 素材 | アルミニウム |
| ギア枚数 | 7 |
| ホイールサイズ | 20 インチ |
| 電池付属または内蔵 | いいえ |
| 梱包サイズ | 87.5 x 65 x 38 cm; 16.87 kg |
