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非常識な本質――ヒト・モノ・カネ・時間がなくても最高の結果を創り出せる 単行本（ソフトカバー） – 2013/8/8

水野和敏 (著)
4.3 5つ星のうち4.3 128個の評価
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ポルシェ・フェラーリを超えた
世界初のマルチパフォーマンス・スーパーカー
日産GT-Rをつくった男の常識破りな仕事術!


■――世界の超∨IPを魅了する水野和敏氏とは何者か?――■

日産のレース監督時代は全戦全勝の偉業を成し遂げ、
エンジニアとしてはポルシェ、フェラーリを超えた
世界初のマルチパフォーマンス・スーパーカー「日産GT-R」を開発しました。
クルマ好きにとっては、まさに「神」。
しかし、水野氏のスゴイのは実績だけではありません。
その実績を残すまでの「過程」――つまり仕事への取り組み方が常人離れしているのです!

たとえば……、

●あえて通常よりも少ないヒト・モノ・カネ・時間で仕事をする
●好きなことを仕事にしようとする人間は雇わない

など、非常識なものばかり。

しかし、これこそが仕事で成功するための「本質」なのです。
「本質」を見つけさえすれば、誰であろうとレースに勝てるし、
世界最高のクルマ日産GT‐Rを開発することができると水野氏は語ります。
もちろん、水野氏が身を置いていたクルマ業界にかぎらず、
「本質」はあらゆるビジネスシーンに隠れており、だれでも見つけることができます。
『非常識な本質』では、この本質の見つけ方、使い方を、読者の皆様にお伝えしていきます。


■――製造業・サービス業、そして一般のサラリーマンが使える! ――■

《もしあなたがサラリーマンなら・・・》
本書を読むことで、「自分の仕事」ができるようになります。
上司とケンカをしても勝ち、自分のやりたい仕事の提案ができる唯一の武器が「本質」です。
本質でものを言えば、役員がなんと言おうと、会社のルールだろうと、
みんなに、「なるほどね、そうだよね。それ以外答えはないよね」と言わせられる力があります。
そして、社内での理想のポジショニングも確立できるのです。

《もしあなたがモノをつくる人なら・・・》
本書を読むことで、最小の資源で、世界最高のものがつくれるようになります!
水野氏は「日本人と日本の文化のもつ力と国際競争力」の証明のため、
クルマといういちばんハードルの高い商品で全力を尽くしてきました。
その過程で、常識に覆い隠されてきたビジネスの「非常識な本質」をいくつも発見し、
バリューとは一線を画す、モノづくりにおける新たな日本の戦略のヒントを得たのです。


■――これが「非常識な本質」だ! ――■

「本質」を見つけるには、常識にとらわれていてはいけません。
必ず、常識を越えた向こう側にあるからです。

●勝つためには予算と人員の削減が必要
●世界一の楽しさを知っている人は、世界一苦しんだ人
●日本製は評価されていない
●ヒット商品は99パーセントの反対から生まれる
●エリートほど使えない
●ヒト・モノ・カネ・時間の過剰はチームを崩壊させる
●好きなことを仕事にしたいという人は絶対に成功しない
●人間の能力は無限
●公式書類の定説はつねに嘘
●いちばんデキる人間に作業させるな
●学校の勉強はしてはいけない
●いちばん速いクルマはレースで負ける
●高級品は恒久品…etc.
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  1. 本の長さ
    248ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    フォレスト出版
  4. 発売日
    2013/8/8
  5. 寸法
    13 x 1.8 x 18.8 cm
  6. ISBN-10
    4894515806
  7. ISBN-13
    978-4894515802
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商品の説明

著者について

■――著者プロフィール――■

水野和敏◎みずの・かずとし
1952 年1月長野県生まれ。72 年日産自動車に入社、P10 プリメーラパッケージやスカイラインGT-R(R32 型)の
新規パッケージの提案と開発などに従事。
89年ニスモに出向しレーシングチームの監督兼チーフデザイナーに就任。
国内耐久選手権3 年連続チャンピオンおよび92 年デイトナ24 時間レース総合優勝獲得(92 年は参戦全レース全勝)。
93 年に日産自動車へ復職し、FM パッケージ「スカイライン(V35 型)、フェアレディZ(Z33 型)」、
PM パッケージ「日産GT-R(R35型)」など、乗用車系・スポーツ系車種を中心に開発責任者として活動。
とくに、ヨーロッパの王室をも虜にした世界に誇る日本のスーパーカー日産GT-R においては、
カルロス・ゴーンCEO 直轄のもと「ミスター・GT-R」として
企画・開発・生産・営業・収益・品質・新規販売網展開等プロジェクトにかかわる
すべての統括責任業務を遂行するなど辣腕をふるい、カリスマ性を発揮した。
2013 年3 月31 日の日産自動車退社後も、各媒体からの取材やファンからの現場復帰を願う声が引きも切らず、
現在はセミナー講師や「生きる力プロジェクト」の発起人として活動中。
自動車業界のみならず、「本質論」に基づく生き方・考え方・働き方は多くの人々を魅了してやまない。
著書に『プロジェクトGT‐R』(双葉社)、共著に『16 歳の教科書2』(講談社)、
神田昌典氏との対談セミナーCD として『世界一を最短で実現するリーダーシップとは?』(ALMACREATIONS)がある。

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ フォレスト出版 (2013/8/8)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2013/8/8
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本（ソフトカバー） ‏ : ‎ 248ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4894515806
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4894515802
  • 寸法 ‏ : ‎ 13 x 1.8 x 18.8 cm
  • カスタマーレビュー:
    4.3 5つ星のうち4.3 128個の評価

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上位レビュー、対象国： 日本

Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 物作りに関わるひとにぜひ読んでほしい
2023年4月30日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
非常識とあるが、この本で水野さんが語ることは、
日本人がかつて持っていた能力そのものでは？
と思いました。
昔の日本人ならば常識的なこと。
日本が誇るスーパーがどういった経緯でつくられたかをしると、
今まで良いものをつくるにはどうしたら良いか？
という疑問をシンプルに回答してくれる。
私も物作りの仕事をする人間ですが、
目から鱗の素晴らしい内容でした。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Kindleユーザー
5つ星のうち4.0 Scrumのエッセンスが詰まった一冊
2022年11月7日に日本でレビュー済み
You Tubeの車解説動画を観て水野さんに興味が湧いて書籍購入した。
経験を元にユーザーを中心に見据えたチームで開発する為の心構えとマネジメントのエッセンスが詰まった一冊。
会社のリーダー層、特にスタートアップに身を置きたいヒトは是非一読あれ。
余談だが日本が忘れ、アメリカが体系化したアジャイルは日本古来の棟梁と親方の関係というのがなんとも興味深い。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
永井
5つ星のうち5.0 35GT-Rの誕生秘話！
2023年1月31日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
GT-R、Zとその誕生に携わる水野さん著者です。日産のやり方に捉われない、水野さんのやり方が非常に良く書かれています。
車好きにはおすすめです！
役に立った
 レポート
AZR60
5つ星のうち3.0 著者自身は類稀なる能力の持ち主ではあるが、日産を含めた自動車業界は斜陽産業から脱せません
2021年4月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
「GT-R」という新たなアートを作り出した水野氏の経歴と考え方をまとめた本。

入社時のアウトローぶりや、その後期せずして任されたグループCというレースカテゴリーの監督で劇的な成績を残し
フェアレディZの開発を経てGT-Rという世界でも認められたブランドを作り上げたことは驚愕に値します。
またその過程でいわゆる「逆張り」の考え方を実行し、その上で結果を出したことは、学ぶことが多かったです。

ただし、元気な頃の日産が良かったのは「一般にも手に入れられる、スカイラインGT-Rが大活躍していた」ことであり、
平均給与の2倍の価格もする「特別な車」では無かったのではないでしょうか。
またかつて（たぶんNHKのプロジェクトXにて）「フェアレディZ誕生秘話」を放送していましたが、ポイントは
「社内の日の目を見ないプロジェクトで、秀逸なプロダクトを作り上げた」ことでした。

決して現在の「必勝体制のもと、社運をかけて開発された」フェアレディZではありません。

日本企業の悪いところですが「社運をかけて開発」した暁には、毒でも得でもない意見が山ほど盛られ
結果として「ツマラナイクルマ」が量産されます。

少なくとも現在のフェアレディZやNISSAN GT-Rには、なんの魅力も感じません。

庶民が欲しいのは「アート」ではなく「コモディティとしてカッコよく、リーズナブルな車」なのではないでしょうか？

豊田章男氏の本のレビューでも書きましたが、車業界が戦っている相手は自社や同業他社ではなく「ケータイとの可処分時間の奪い合い」です。

「世界一の性能のクルマを芸術品として、競合他社よりも割安で作りました。エッヘン」と考えているようでは、
未来はありません。

これからCASEが加速し、エンジンが絶滅し、ITが進んだ10年後には「想定されなかった業種が」自動運転のクルマを
量産し、チープで免許の必要の無い「ミライノクルマ」が公道の覇権を握ります。

かつてのオーディオ業界が「技術をアートにまで消化させた挙げ句に消滅した」のと同じく、マニアにしか受けないものを
嬉々として作っているようでは、残念ながら日産を含めた公道の既得権益を握る、現在の自動車業界はこのまま
衰退していくと思いました。

自動車業界のあり方については手厳しい意見を書きましたが、本書の著者の考え方と仕事の進め方は
参考になりました。評価は★３つ。
16人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
amoamox
5つ星のうち5.0 読んで納得！！
2019年8月20日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
読んで納得！！
事業で成功したい！金持ちになりたい！非常識な結果が欲しい！その為には非常識な行動があってこそ得ているものなんだと納得させられる本です。当たり前ですが世の中の成功者は非常識な努力があってこそなんだなと感じました。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
jbj
5つ星のうち5.0 ものごとの本質について考えるときに是非参考にしたい本
2019年7月25日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
発想、考え方、マネジメントやリーダーシップなど
たくさんのことを学べる良書です。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
カガトシ
5つ星のうち4.0 常識にとらわれず、本質は何か考える
2016年1月16日に日本でレビュー済み
本質を「優先順位が最大の事」であったり、「基本」として表現しています。
なので、非常識な「基本」をもし見つける事が出来たら、
それは凄くユニークなことだと思いました。
役に立った
 レポート
ネットショップ店長　
5つ星のうち5.0 仕事の本質とは？
2013年11月12日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
やりたいことをする為に、遠回りしていてもある日重要なことにぶち当たる。

顧客の声を大事にするのは何よりも大切。

レースを勝つことも、車つくりもいかにお金を出してくれている人に結果を出すかなので
その本質を考えるという部分は外せないことが良くわかった。

サラリーマンでも起業家でも、どちらもこの本の内容は活かせると思う。

守りの姿勢だけではなく、いかに本質の内容を伝え、それを実行することによって今の変化の
早い時代にも対応できる。

駄目になっていく企業は、周りの変化に保守的になりすぎていたと思う。

ユーザー目線と、自社のブランドをミックスするべき。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート