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Turbulence(タービュランス)GA-01/Fuel Additive(燃料添加剤)/清浄剤(変性ポリエーテルアミン100％)/ガソリン車専用/150㎖ 2本入り

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商品の説明

経年変化による吸気バルブ・噴射ノズル、そして燃焼室の内部（ピストンヘッド＆シリンダーヘッド）の汚れを取り除き、エンジンを新車の状態に近づけリフレッシュさせるガソリン用清浄剤です。誰でも簡単に使用できます。その性能は、大手カーショップが車検用に使用するなど、その性能は折り紙つき。ガソリン車なら高性能スポーツカーからハイブリッド車などのエコカーまで、どんなガソリン・エンジンにも安心してご使用いただけます。特にＧＤＩ／Ｄ４など、直噴エンジン車にはお勧めです。オイル交換と同じように、定期的に使用すると新車の状態を維持でき、燃費が悪化を最小限抑えます。ノッキングによる夏場の燃費悪化を解消します。※注文確定後のお客様の都合によるキャンセル・返品・交換は受付けしておりませんので、予めご了承ください。

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Turbulence(タービュランス)GA-01/Fuel

Turbulence(タービュランス)GA-01/Fuel Additive(燃料添加剤)/清浄剤(変性ポリエーテルアミン100％)/ガソリン車専用/150㎖ 2本入り

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マフラーからの煤が凄い　※ただし高濃度使用
5 星
マフラーからの煤が凄い　※ただし高濃度使用
Turbulence GA-01 150mlx2本を55L満タンのシトロエンDS3に投入。２本いっぺんに投入、添付の説明書にはGDIエンジンや古い直噴、過走行車には濃くして入れるように書いてあります。200ｋｍ走行後、濃いかな？と感じて、再度満タンに満タンに。正確な計算は別として5000rpm超えている濃度ではないかと思います。洗車、マフラー周りの樹脂パーツの黒化処理をしたあとに、マフラー煤も洗浄。マフラー出口を綺麗に磨いて400kmｘ１日で走行。200ｋｍは都内のストップアンドゴー、100ｋｍは田舎の幹線道路、100ｋｍは高速。写真は走行後のマフラー出口。べたっとカーボンがついております。最初に２００ｋｍはプラグが被った感じがありましたが、今はアクセルのつきが良くなり、車が軽くなった印象があります。アイドリングも若干ミスファイヤ的なものがありましたが安定しています。エンジンはＢＭＷミニとおなじ悪名高いカーボン蓄積エンジンです。
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上位レビュー、対象国： 日本

^_^
5つ星のうち5.0 レスポンスアップ
2024年4月4日に日本でレビュー済み
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10万キロの車に70Lタンクに3回にわけて2本投入しました。吹け上がりが若干良くなった気がするのと、燃費が5%程良くなりました。
思いのほか粘度が高いので給油口すぐに弁のある人はノズル付けた方が良いですね。
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち4.0 物は凄く良い
2024年4月12日に日本でレビュー済み
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エンジンランプ異常の為購入。
燃調不良との診断で投入。
battery、プラグ、スロットバルブ等確認。
エンジン内のカーボン対策として入れています。

デミオDBA-DJ3FSに使用しての感想です。
あまり濃すぎるとアイドリンクが乱れるようです。

満タンに対し1/3で調子が良かったです。

送料無料になるので4本分購入、薄めに投入して様子を見る予定です。

複数購入の際の送料無料が分かり難いので、しっかり宣伝すると良いと思います。
役に立った
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Amazonのユーザー
5つ星のうち5.0 マフラーからの煤が凄い　※ただし高濃度使用
2024年3月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
Turbulence GA-01 150mlx2本を55L満タンのシトロエンDS3に投入。
２本いっぺんに投入、添付の説明書にはGDIエンジンや古い直噴、過走行車には
濃くして入れるように書いてあります。

200ｋｍ走行後、濃いかな？と感じて、再度満タンに満タンに。
正確な計算は別として5000rpm超えている濃度ではないかと思います。
洗車、マフラー周りの樹脂パーツの黒化処理をしたあとに、マフラー煤も洗浄。

マフラー出口を綺麗に磨いて400kmｘ１日で走行。
200ｋｍは都内のストップアンドゴー、100ｋｍは田舎の幹線道路、100ｋｍは高速。
写真は走行後のマフラー出口。
べたっとカーボンがついております。

最初に２００ｋｍはプラグが被った感じがありましたが、今はアクセルのつきが
良くなり、車が軽くなった印象があります。
アイドリングも若干ミスファイヤ的なものがありましたが安定しています。

エンジンはＢＭＷミニとおなじ悪名高いカーボン蓄積エンジンです。
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Amazonのユーザー
5つ星のうち5.0 マフラーからの煤が凄い　※ただし高濃度使用
2024年3月3日に日本でレビュー済み
Turbulence GA-01 150mlx2本を55L満タンのシトロエンDS3に投入。
２本いっぺんに投入、添付の説明書にはGDIエンジンや古い直噴、過走行車には
濃くして入れるように書いてあります。

200ｋｍ走行後、濃いかな？と感じて、再度満タンに満タンに。
正確な計算は別として5000rpm超えている濃度ではないかと思います。
洗車、マフラー周りの樹脂パーツの黒化処理をしたあとに、マフラー煤も洗浄。

マフラー出口を綺麗に磨いて400kmｘ１日で走行。
200ｋｍは都内のストップアンドゴー、100ｋｍは田舎の幹線道路、100ｋｍは高速。
写真は走行後のマフラー出口。
べたっとカーボンがついております。

最初に２００ｋｍはプラグが被った感じがありましたが、今はアクセルのつきが
良くなり、車が軽くなった印象があります。
アイドリングも若干ミスファイヤ的なものがありましたが安定しています。

エンジンはＢＭＷミニとおなじ悪名高いカーボン蓄積エンジンです。
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Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 ga01
2024年3月12日に日本でレビュー済み
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以前にも使用していましたがW社の物を何度も使用した後にGA01を2回連続で使用したところ効果の違いを実感しました。
これからはGA01オンリーで行こうと思います。
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GRS180
5つ星のうち3.0 使い続けてみないと
2024年2月20日に日本でレビュー済み
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まだ、使い始めたばかりなので感想はなんとも言えませんがわずかながら平均距離数伸びている感じはした。
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だい
5つ星のうち5.0 体感
2024年2月21日に日本でレビュー済み
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スムーズな回転、静粛性が体感できました
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Amazoner
5つ星のうち4.0 半信半疑から確信に
2023年12月15日に日本でレビュー済み
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200系クラウンに使いました。今まで数ある燃料添加剤を使用してきましたが、直噴エンジンのデポジット（特にバルブ回り）は頑固で市販の添加剤では全く除去できませんでした。
そこでネットの情報からタービュランスのGA01を使うといいと知り少し高いなと思いつつも購入し使ってみました。

200系クラウンは、タンク容量71Lで1本添加し満タン給油。距離にして447km高速道路を含め走行し、その次の週に5日間往復30kmの通勤をしました。
平均燃費は12.9kmとかなり良くなりました。ただこの平均燃費は前にプラグ交換とダイレクトイグニッションコイル交換した効果が7割程度でしょうか。残りの2割は添加剤の効果で1割は不明です。

そしてまた次の週に同じように1本添加して満タン給油。燃費は少し下がりましたがあることに気づきました。
それはまだエンジンが全然温まっていない時のノイズです。通勤ルートで家から近いICがありいきなり100km/h出すのですが、スーと加速して今までジリジリと鳴っていた加速時のノイズが全く聞こえなくなりました。
これは本物ですよ！
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5つ星のうち5.0 体感できる
2024年1月20日に日本でレビュー済み
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アイドリングが不安定になってきた直噴ガソリンエンジンの愛車に、インジェクター等部品交換前に燃料添加剤を試してみようと思い色々試した結果、この商品が一番効果を体感できた。２本目でアイドリングが安定し、添加中は加速感も明らかに増加した。安価で効果が確認できた良い商品です。
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