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なぜタイタニックは沈められたのか 単行本 – 2003/1/24

4.5 5つ星のうち4.5 88個の評価
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生存者の証言と数々の新事実を駆使して、タイタニック号沈没の謎にふたたび迫る! 事故なのか、故意によるものなのか。年月をかけた綿密な調査と徹底的検証のすえに、導きだされた驚くべき結論とは?
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  1. 本の長さ
    364ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    集英社
  4. 発売日
    2003/1/24
  5. ISBN-10
    4087733815
  6. ISBN-13
    978-4087733815
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商品の説明

内容（「MARC」データベースより）

1912年海底深く沈んだタイタニック号からさらなる謎が浮上。96年刊「タイタニックは沈められた」で検証した疑惑を、さらに別の視点から、より緻密に具体的に検証。生存者の証言と新事実をもとに、沈没の謎に再び迫る。

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 集英社 (2003/1/24)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2003/1/24
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本 ‏ : ‎ 364ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4087733815
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4087733815
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    4.5 5つ星のうち4.5 88個の評価

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上位レビュー、対象国： 日本

外套
5つ星のうち5.0 小説を読んでいる感覚
2008年5月7日に日本でレビュー済み
本当に著者の主張が正しいのかはよく分からないが、小説を読む感じ
で楽しめた。
タイタニック号とオリンピック号のすり替え、ユニークな乗客たち、
偽善的だった「女性と子供優先」、沈んだ乗客・生き残った乗客、救命
ボートでの出来事、悲劇のカリフォルニアン号船長、査問会での出来事
など、面白いエピソードが目白押しです。
へたな小説よりも面白いです。
あと、映画のタイタニックに登場した関係者も多数登場するので、映画
を楽しめた人にも興味深い内容になっています。
映画監督はこの本を読んでいたのではないか！？というようなシーンも
あり、ワクワクしながら読めました。
地味な本で、自分もブックオフで一回見かけたきりなのですが、もし見
かけたら読んでみる事をおススメします。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
仙台たなぼた
5つ星のうち3.0 仮説検証型の記述にはできないものでしょうか
2003年9月27日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
前作『タイタニックは沈められた』同様に活字が小さくて、読んでいると頭が痛くなってくる。前作同様、ディテールにこだわっているので、お話の筋が見えにくいが、この本では各章の最後に「この章でわかったこと」として要点がまとめられているので、少しは楽になった。ところが、本文とは異なり、この要点からは「タイタニック号とオリンピック号はすりかえられていた」という魅力的な仮説がすっぽり抜け落ちている。これはトーンダウンしたということなのだろうか? 仮説を検証するというスタイルの方が読者には親切だと思う。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
行人
5つ星のうち1.0 インチキ本
2012年5月19日に日本でレビュー済み
内容は、事故による船体劣化を起こしたオリンピック号をタイタニック号とすり替えて、保険金目当てに沈没させられたというセンセーショナルな仮説です。が、儲けんがための完全なインチキ本です。他のレビュアーも仰せのように、論旨がグズグズで結局何も論証されていません。そもそも、姉妹船とはいえ、タイタニック号はオリンピック号をかなり改良したもので、実際のデッキプランを見ますとそうした仮説がなりたたないことは明白です。特にBデッキのアラカルトレストランとレセプション及びカフェの配置は、改造で対処できない相違です。死者への冒涜にも似たクズ本で、結局何も言っていないに等しいので読むだけ時間の無駄です。
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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Mrs J L James
5つ星のうち5.0 Interesting book
2023年7月10日に英国でレビュー済み
Amazonで購入
Excellent read
レポート
Raymond Lopez
5つ星のうち5.0 A DIRTY LITTLE SECRET REVEALED
2018年5月10日にアメリカ合衆国でレビュー済み
Amazonで購入
I am utterly addicted to history and this book is an absolute joy. It presents the most plausible theory for what really happened to the Royal Mail Ship Titanic. I have spent forty plus years in law enforcement so I am very paranoid and have a very dirty mind. There is a very interesting clue in the book "Olympic's first major mishap occurred on her fifth voyage on 20 September 1911, when she collided with the British cruiser HMS Hawke. The collision took place as Olympic and Hawke were running parallel to each other through the Solent. As Olympic turned to starboard, the wide radius of her turn took the commander of Hawke by surprise, and he was unable to take sufficient avoiding action.] Hawke's bow, which had been designed to sink ships by ramming them, collided with Olympic's starboard side near the stern, tearing two large holes in Olympic's hull, above and below the waterline, resulting in the flooding of two of her watertight compartments and a twisted propeller shaft. Despite this, Olympic was able to return to Southampton under her own power; no one was seriously injured or killed. HMS Hawke suffered severe damage to her bow and nearly capsized;she was repaired, but sunk by the German U-boat SM U-9 in October 1914.". This is the next clue "Titanic's sea trials began at 6 a.m. on Tuesday, 2 April 1912, just two days after her fitting out was finished and eight days before she was due to leave Southampton on her maiden voyage.The trials were delayed for a day due to bad weather, but by Monday morning it was clear and fair] Aboard were 78 stokers, greasers and firemen, and 41 members of crew. No domestic staff appear to have been aboard. Representatives of various companies traveled on Titanic's sea trials, Thomas Andrews and Edward Wilding of Harland and Wolff and Harold A. Sanderson of IMM. Bruce Ismay and Lord Pirrie were too ill to attend. Jack Phillips and Harold Bride served as radio operators, and performed fine-tuning of the Marconi equipment. Francis Carruthers, a surveyor from the Board of Trade, was also present to see that everything worked, and that the ship was fit to carry passengers. The sea trials consisted of a number of tests of her handling characteristics, carried out first in Belfast Lough and then in the open waters of the Irish Sea. Over the course of about 12 hours, Titanic was driven at different speeds, her turning ability was tested and a " crash stop" was performed in which the engines were reversed full ahead to full astern, bringing her to a stop in 850 yd (777 m) or 3 minutes and 15 seconds. The ship covered a distance of about 80 nautical miles (92 mi; 150 km), averaging 18 knots (21 mph; 33 km/h) and reaching a maximum speed of just under 21 knots (24 mph; 39 km/h). What does not make sense and raises a red flag for me is that I cannot find an equivalent description of the earlier R.M.S. Olympic. Now the R.M.S. Titanic wreck is protected by The wreck of the Titanic falls under the scope of the 2001 UNESCO Convention on the Protection of the Underwater Cultural Heritage. I am not paranoid but I find it very convenient that the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland is a permanent member of the Security Council.
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
 レポート
sunil varghese
5つ星のうち5.0 Five Stars
2017年6月24日にインドでレビュー済み
Amazonで購入
SUPERB
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
 レポート
jennie lee fowlkes
5つ星のうち5.0 Five Stars
2016年9月17日にアメリカ合衆国でレビュー済み
Amazonで購入
thanks
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
 レポート
Linda Williams
5つ星のうち5.0 Titanic still haunts us
2014年9月21日に英国でレビュー済み
Amazonで購入
I have always had an interest in the story of the Titanic. I have already read Robin Gardner's other book,at the time of publication. I have only just started reading this book, it has been well researched,in my opinion. To think that it may have actually happened is even more amazing, but feasible? Money,as often happens, seems to be the striving object here. To regain the status, that these magnificent ships proclaimed -unsinkable - and the destruction of a ship, without concern for the passengers,should be unthinkable. Could it happen? Then, audaciously rename the newer ship Olympic, when in fact it is the later completed ship Titanic? Unbelievable? But I think it could be true.I will have to complete the whole story before I can offer further- for or against objections. Already speaking to people who went to sea,who have their doubts,and have more knowledge than I can offer,tonnage of each ship was suggested as doubtful,to make a swap. But, from what I have read this can be adjusted anyway! I will be hoping to read some further enlightening details, and have already spoken of a trip to the Museum in Belfast. A great read so far.
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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